根據(jù)省委、省政府統(tǒng)一安排，12月28日上午，銅陵港江北港區(qū)鐵路專用線（七家山隧道準備）工程在樅陽縣白梅鄉(xiāng)順利開工，進一步提振全市上下以大項目帶動大發(fā)展的信心和決心。
市委書記丁純宣布工程開工，市委副書記、市長胡啟生主持開工儀式。市領導張夢生、趙振華、程雙林、劉亞東、何剛明、黃學龍，市委秘書長馬軍，市政府秘書長周劍等參加儀式。市委常委、常務副市長程雙林介紹項目主要情況。
胡啟生代表市委、市政府對項目順利開工表示熱烈的祝賀，向參與項目建設的單位和全體建設者表示親切的問候。
胡啟生強調，鐵路專用線的順利開工，是貫徹長三角區(qū)域一體化和長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略的關鍵舉措，事關銅陵長遠發(fā)展、事關城市承載功能提升，對銅陵跨江發(fā)展、南北聯(lián)動具有重大意義。要當好服務保障“店小二”，特別是樅陽縣和郊區(qū)政府要靠前站位、擔當作為，以服務項目建設為已任，切實做好征地拆遷等工作，努力營造良好的建設環(huán)境。要當好項目建設“主力軍”，市交投集團作為政府出資代表，要肩負起項目建設工程質量、進度、資金管理和生產(chǎn)安全的總責任，以高質量、高效率、高標準的原則，確保項目順利實施。
胡啟生要求，銅陵江北港鐵路專用線有限責任公司作為建設主體，要堅持質量為先、精益求精，以對歷史負責、對人民負責的態(tài)度建設好這項重大交通項目，努力打造鐵水聯(lián)運全國示范工程，要當好安全管理“守護神”。相關縣區(qū)政府和部門要秉持“安全大于天，責任重于山”的理念，層層壓實安全生產(chǎn)責任，嚴格落實各項安全制度，以良好的安全環(huán)境，保障項目早建成、早運營。
程雙林指出，該項目的開工建設，是我市推進綜合交通體系建設和一江兩岸協(xié)同發(fā)展進程中的一件大事。市各有關單位要全力強化服務保障，全程確保無障礙施工；相關建設、施工和監(jiān)理等單位要牢固樹立精品意識，科學安排進度，嚴格質量管控，確保安全施工，真正把“民心工程”打造成為“放心工程”。
集團公司黨工委書記、董事長、銅陵江北港鐵路專用線有限責任公司董事長何成龍在開工儀式上表示，將以“開工即沖刺、起步即決戰(zhàn)”的勁頭抓進度，緊盯“時間表”，繪好“施工圖”，確保項目早竣工、早運營；將以“金融作引領，成本做減法”的理念抓運作，在保障工程質量和進度的同時，有效調動運營單位開拓市場的積極性，將運營前期的風險實現(xiàn)有效嫁接；將以“質量出效益、創(chuàng)新鑄示范”的態(tài)度抓落實，堅持綠色安全、文明施工，真正打通鐵水聯(lián)運“最后一百米”，打造鐵水聯(lián)運全國示范工程。
樅陽縣政府、郊區(qū)政府主要負責人分別作表態(tài)發(fā)言。
工程開工現(xiàn)場，與會領導共同為項目奠基培土，并觀看了項目展板。
該項目是國家《推動長江干線港口鐵水聯(lián)運設施聯(lián)通的行動計劃》實施的重點工程之一，為Ⅲ級單線鐵路，正線全長52.11千米，總投資約34.6億元，北起廬銅鐵路廬江南站，南至銅陵江北港站，沿線設廬江南、礬山、錢鋪、橫埠、江北港5座車站，其中廬江南站是接軌站，江北港站為港口站，錢鋪為預留會讓站，其余2座為新建中間站。項目建成后將改寫銅陵江北地區(qū)無鐵路的歷史，為合肥等皖中西部地區(qū)通江達海，銅陵江北港區(qū)及臨港工業(yè)發(fā)展，合銅發(fā)展帶建設，以及沿線礦產(chǎn)資源外運提供重要保障。
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